RSS 2.0
Статистика

Поиск по сайту: Расширенный поиск по сайту
Регистрация на сайте
Авторизация

Навигация

Архив новостей

Май 2017 (2)
Апрель 2017 (2)
Декабрь 2016 (4)
Ноябрь 2016 (2)
Октябрь 2016 (2)
Август 2016 (7)


» Жители Лунёво написали коллективный протест против строительства новой взлётно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево"
24 марта 2012 | Главная, Недвижимость, Бизнес, Транспорт, Происшествия
Жители сельского поселения Лунёво в Солнечногорском районе написали коллективный протест против строительства новой взлётно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево". По плану, она должна появиться рядом с их домами. А это постоянный шум и плохая экология. Встреча с представителями компании-подрядчика должна была привести стороны к компромиссу, но в итоге всё закончилось скандалом.

От известия, что в скором времени рядом с участком построят третью взлётно-посадочную полосу международного аэропорта "Шереметьево", жизнь в доме Евгения остановилась. Пропало желание что-то на участке делать. Ведь уже сейчас тишину обособленной загородной жизни нарушает рёв идущих на посадку самолётов.

"Хорошо, что уже год не летают ИЛ-86, а так, представляете, сидишь ночью - над головой видно пилота", - говорит Евгений Поддум, житель деревни Пикино.

Проект грандиозного расширения "Шереметьева" затрагивает сельское поселение Лунёво. Это 21 деревня и около сотни дачных хозяйств.

Население - почти 50 тысяч человек - в недоумении. Ведь одно дело, когда самолёты шумят в небе, другое - под окном.

Согласно плану, новая взлётно-посадочная полоса должна появиться вот там - за зданием автологистики - до населенного пункта Пикино расстояние получается совсем ничтожным - 800 метров.

Первая мысль, признаются местные жители, продать дома и переехать. Но за год цены на земли в окрестностях потенциального строительства упали в десять раз. На встрече с местными жителями исполнители проекта - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" этого момента предпочли не касаться. Рассказывали о землях неразграниченной собственности, и что с ними будет. Но парадный доклад был сорван с самого начала.

"Кто "против" - поднимите руки, смотрите, все "против". Это катастрофа будет - самолёт ляжет. Мы встанем в пробки, мы не сможем никуда двигаться, у нас ни общественный транспорт, вообще никакой никуда не поедет", - высказываются местные жители.

Принципиальный вопрос бурной дискуссии - будет ли тотальное переселение людей, чьи дома не входят в пятно застройки, но будут от неё в нескольких шагах. Дело в том, что точные границы вредного влияния на окружающую среду устанавливаются не до начала строительства, а после его окончания.

"4-5 лет будет идти строительство, потом в течение года будут замерять уровни шумов и излучений, а позднее - искать деньги в течение каких-то лет, а потом будут принимать решение, то есть эта история на 10-15 лет растянется", - считает Владимир Сгус, житель деревни Дубровки.

Проект расширения "Шереметьева" утверждён Главгосэкспертизой. Людей убеждают - всё не так страшно. И необходимости в переселении чиновники не видят.

"Никто не расселяет соседние дома, если строится что-то рядом, почему здесь должно что-то расселяться, это ровно такая же стройка, причём, гораздо менее шумная, чем строительство домов", - сказал Александр Кацман, заместитель генерального директора по имущественным и правовым отношениям ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".

Общественность волновалась около трёх часов. Результатом стал подписанный единогласный протест против появления взлётно-посадочной полосы. Точных сроков, когда должно начаться строительство, всё равно пока не называют. Но и не отрицают, что возведение объекта факт уже решенный. Так что местные жители всё равно остаются между небом и землёй.

vesti-moscow.ru

 


» В зоне строительства новой взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево" оказались несколько деревень
9 марта 2012 | Главная, Недвижимость, Бизнес, Происшествия

В Солнечногорском районе началась борьба за крышу и спокойное небо над головой. Новую взлетно-посадочную полосу аэропорта "Шереметьево" решили проложить буквально между грядками жителей нескольких деревень. При этом переселять тех, чьи дома попадают под колеса шасси, заказчик масштабной авиастройки планирует лишь после ввода полосы в эксплуатацию. Подробности у Оксаны Коваленко.

То, что случилось с Александром Романовым, он сам называет иронией судьбы. Летчик с 36-летним стажем о полетах своим домашним, конечно, рассказывал, но никак не думал, что любимая работа в перспективе грозит стать настолько близкой.

Александр Романов, житель деревни Дубровки:
- Посмотрите: вместо этих ближайших домов будет полоса. Метров 300.

Вообще-то, экскурсии Александр Романов проводить готовился давно. Однако говорить собирался не об авиационной, а о растительной жизни. За 8 лет создал настоящий ботанический сад с фонтаном. В планах был еще и каток, но теперь это под большим вопросом. В нескольких шагах от его дома, в Дубровках, появится новая взлетно-посадочная полоса аэропорта "Шереметьево". И такое соседство у профессионала, проектировавшего в свое время аэродромы, вызывает недоумение.

Александр Романов, житель деревни Дубровки:
- Когда будут буквально в 300 м взлетать самолеты, то рано или поздно в тумане, в сложную погоду (при заходе в сбойной ситуации) здесь может произойти все, что угодно, и жить здесь будет уже не безопасно.

С тем, что новая полоса нужна, жители не спорят. Дополнительная ВПП позволит увеличить пассажиропоток до 60 миллионов человек в год. Кроме того, она сможет принимать абсолютно все виды воздушных судов. Однако масштабная авиастростройка стала причиной скандала.

Деревни Дубровка, Перепечино, Паршино, Пикино и Лунево - около 2000 человек и несколько сотен домов Солнечногорского района попадут в санитарно-защитную зону. Всех придется отселять, но в нынешней проектно-сметной документации ничего определенного о выкупе участков нет. Заказчик, "Администрация гражданских аэропортов", объявил конкретные адреса - кого переселят, а кого оставят - назовут уже после того, как введут полосу в эксплуатацию. Тогда же и скажут: есть ли жизнь под самолетами или нет. Но объяснять свою позицию ни жителям, ни журналистам заказчик не собирается.

Елена Михеева, руководитель пресс-службы ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" (по телефону):
- Вы понимаете, кроме "Шереметьево" у нас еще большой объем работы, который требует наличия руководства. Оно не всегда может позволить себе сидеть на месте и провести какую-то встречу.

Переселять нужно, медлить нельзя - вердикт отдела охраны окружающей среды "Шереметьево". В аэропорту провели собственную экспертизу, выводы неутешительные: Дубровка, Перепечино, Паршино, Пикино и Лунево уже сейчас вне экологических норм.

Александр Белоусов, начальник отдела охраны окружающей среды аэропорта "Шереметьево":
- Не обеспечиваются нормативные уровни, необходимые для проживания жителей в соответствии с санитарными нормативами. Поэтому, на данных территориях проживание населения не допускается, нежелательно, поскольку это может привести к последствиям для людей - самочувствию и так далее.

А пока в аэропорту разработали собственный проект санитарно-защитной зоны. Уверяют: все документы - и об экологической угрозе, и о необходимости переселения - давно отправили местным администрациям. Последние, в свою очередь, настаивают: о расширении "Шереметьево" слышали, но никаких бумаг от экспертов не видели.

Надежда Тютина, глава администрации сельского поселения Луневское:
- У нас в "Шереметьево" ими же открыта приемная, на которой дают ответы на все вопросы. Поэтому вам лучше туда подъехать и все получить. Я этой ситуацией не владею.

Более того, чиновники предлагают новую стройку и вовсе не обсуждать. Однако бороться за крышу и спокойное небо над головой жители намерены до конца - обращения в суд многие уже готовят.

ТВ Центр

 


» Из-за новой взлетной полосы в «Шереметьево» домов могут лишиться жители пяти деревень
2 октября 2011 | Главная, Недвижимость, Бизнес, Транспорт, Происшествия
ПРОЙДЕТ НАИСКОСОК

Деревня Дубровки в Солнечногорском районе Подмосковья. 65 строений - несколько дощатых дач, десяток коттеджей из кирпича. Это даже не деревня, а поселочек в десяти километрах от Москвы. Жить которому, похоже, осталось несколько месяцев...

- В мае прошли слушания, приехали представители аэропорта и строителей и жители ближайших деревень, - рассказывает владелица одного из домов в Дубровках Людмила Никулина. - Директор «Шереметьево» Михаил Василенко прямо так и сказал: вас всех снесут. Я его спросила, куда переселят. Назвали только примерный район - где-то в 50 километрах от Москвы! А мы всего в 10 километрах от столицы, у нас под боком Химки, Зеленоград и Москва. Мы туда детей в школы и детсады возим...

Хотя дело не в школах. Вопрос в самих домах, многие из которых жители сами строили, благоустраивали, проводили газ, свет и воду... Деревня, построенная в начале ХХ века, до сих пор населена в основном старожилами. Новичков немного. Но все взволнованы. Непонятно, куда и когда придется переезжать, кому именно нужно будет собирать вещи...

- По проекту ВПП пройдет через наш поселок наискосок, - житель Андрей Гаращук ведет нас по своему участку. - Значит, одна половина деревни попадает в зону застройки, вторая - нет. У меня, например, полоса пройдет прямо по участку, отсекая баню и детский городок. Нам предложили либо выкупить у нас эти несколько соток, либо полностью снести все вместе с домом...

Выбор не радует. Если семья Гаращук согласится на первый вариант, то сохранит жилье, но в то же время получит многолетнюю стройку рядом с домом. С другой стороны, не хочется съезжать из дома, в котором родился и вырос.

В таком же тупике оказались еще несколько семей в Дубровках.


СТЕКЛА ТРЯСУТСЯ

Кроме Дубровок, в зону застройки или близкую к ней попадает еще четыре деревни: Паршино, Перепечино, Пикино и Лунево (см. схему). Всего около двух тысяч человек и несколько сотен домов.

- Конечно, нам постоянно обещают выдать компенсации, но какие? - возмущается жительница Дубровок Елена Кочанжи. - Пару лет назад к нам пришли сотрудники Гипрозема (научно-производственный институт, который занимается оценкой земель в Подмосковье. - Ред.). С ходу заявили: вас будут сносить, давайте оценивать ваш участок! Мы попросили их показать документы. Они отказались.

Тогда жители не пустили оценщиков на порог, а сами побежали разбираться. Выяснилось, что информация о сносе была известна... еще с начала 2000-х годов.

- Тогда непонятно, почему нам выдали разрешение на строительство в 2005 году, - удивляется Елена (по словам жителей, у всех есть документы о собственности на землю и жилье. - Ред.). - Разве мы стали бы вкладывать деньги в стройку, если бы знали, что через пару лет придется съезжать? Сосед у нас трактор купил. Теперь шутит: мол, если в квартиру переселят, поставит его на балкон.

Впрочем, до разговоров про квартиры еще далеко. Жители опасаются, что выданных в качестве компенсации денег им просто не хватит хоть на какое-то жилье. По их словам, этим летом сотрудники Гипрозема вновь навестили Дубровки.

- Но их оценки были какими-то странными. Дом нашего соседа оценили в 700 тысяч рублей, - рассказывает Людмила Никулина. - А независимые оценщики, которых он вызвал за свои деньги, назвали сумму в два раза выше...

Риэлторы оценивают здешнюю землю по цене от 10 до 15 тысяч долларов за сотку. Но получат ли эти деньги жители?

- Ходили слухи, что нам выдадут максимум 15 миллионов рублей компенсации. - Житель Андрей Гаращук показывает нам свои владения на 25 сотках с двухэтажным домом, баней, детским городком. - Разве я смогу на 15 миллионов купить что-то похожее на это в соседнем районе?

Есть еще любопытная деталь.

- Обычно самолеты летали вдали от нас, а теперь прямо над нашими головами! Так близко, что у нас трясутся окна, - говорит Гаращук. - Любой оценщик теперь снизит стоимость наших участков...

 

ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА БЫЛ ЕЩЕ ПРИ СССР

В самом аэропорту настаивают: без новой ВПП жизни нет. Мол, аэропорт развивается и к 2030 году планирует увеличивать пропускную способность до 64 миллионов пассажиров в год (сейчас 35 миллионов).

- Если уходить в историю, то строительство было запланировано еще в советские годы, - говорит сотрудник пресс-службы аэропорта «Шереметьево» Роман Генис. - А нынешнее строительство предусмотрено Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России в 2010 - 2015 годах», утвержденной еще в 2001 году.

Только непонятно, почему для строительства выбран именно этот участок. По словам жителей, рядом с ними есть поле, которое подошло бы для строительства больше.

Планы будущего строительства утверждены еще шесть лет назад. Так, в 2005 году было зарезервировано 485 гектаров земли в Солнечногорском районе для будущей полосы. А затем в 2007 году размещение этого комплекса вошло в генплан развития.

Кроме того, непонятно, как изменится экологическая ситуация в районе. В «Шереметьево» обещают не губить природу. Но в то же время известно, что во время стройки вырубят десятки гектаров леса, которые заменят кустарником...

 

«ОТЛИЧАТЬ КИСЛОЕ ОТ ДЛИННОГО»

На днях о ситуации с назревающим конфликтом вокруг строительства ВПП высказался и гендиректор аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко.

«Ситуация накалилась вплоть до угроз: перекрыть дороги, бойкотировать выборы. Это беспокойство, понятно, - пишет Василенко в своем блоге. - Дело касается жизни людей, их домов, образа жизни. На всех обсуждениях, связанных со строительством, аэропорт придерживается следующей позиции: мы будем следить за ситуацией не только с точки зрения будущих пользователей полосы, но и отстаивать законные требования людей».

Далее Василенко пишет, что в октябре, после выбора генподрядчика, пройдет еще одна встреча с жителями. Также будет проведена повторная оценка участков и домов с привлечением независимых специалистов.

Впрочем, есть и еще нюанс.

«Я, как мне кажется, умею «отделять кислое от длинного» и отлично вижу, как на этой теме откровенно спекулируют, - пишет Михаил Василенко. - Спекулируют те, кто под шумок, уже отлично зная о будущем строительстве ВПП, купил землю и начал на ней строить, рассчитывая потом урвать куда большие деньги от государства. Это, честно говоря, просто противно».

Что ж, не исключено, что кто-то действительно хотел нажиться. Но после визита в деревни нам стало очевидно, что большинство жителей - не спекулянты, а обычные люди, построившие свои дома десятки лет назад.

С другой стороны, строительство, скорее всего, действительно необходимо и неизбежно. И без отселения, каким бы неприятным оно ни было, пожалуй, не обойтись. Но вспомним похожие истории в Южном Бутове или поселке Речник. Развивались эти конфликты примерно одинаково. Жители хотят получить компенсацию по максимуму, а власти - выдать по минимуму. И горожане нередко оказываются в проигрыше..

 

ОФИЦИАЛЬНО

«Без выдачи компенсаций стройка не начнется!»

- Разработкой этого проекта занималось ФГУ «Ространсмодернизация», и он получил одобрение Главгосэкспертизы России, - говорит Александр Краевой, пресс-секретарь ФГУ «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (это учреждение курирует строительство. - Ред.). - Согласно договору, подрядчик будет обязан урегулировать вопросы, в том числе и имущественного характера, с владельцами домов и участков в зоне строительства. Без такого согласования стройки не будет.

 

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Галина ХОВАНСКАЯ, депутат Госдумы, эксперт по жилищным вопросам: «Обезопасьте себя заранее!»

- Конечно, жителям положена компенсация по рыночной стоимости. Еще им обязаны возместить упущенную выгоду, если, к примеру, у кого-то есть огород. Само собой, все это ждет людей, у которых земля и недвижимость оформлены в собственность. Поэтому если кто-то не успел этого сделать, надо поторопиться. Хотя практика показывает, что в таких случаях им могут отказать в оформлении имущества. Тогда обращайтсь в суд. Также я бы порекомендовала уже сейчас обратиться к независимому оценщику, чтобы иметь документ с его выводами к тому времени, когда к вам придут оценщики от застройщика.

 

КСТАТИ

Длина ВПП-3 составит 3200 метров, ширина - 60 метров. На ней в «Шереметьево» станут возможными взлет и посадка практически всех типов воздушных судов.

 

А В ЭТО ВРЕМЯ

Аэропорт в обмен на поля

Вчера в Мосгордуме изменили столичный закон «О территориальном делении города Москвы», принятый 5 июля 1995 года. Это понадобилось сделать после соглашения о границах Москвы и области, которое подписали мэр Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Борис Громов. Тогда, напомним, Москва получила 160 гектаров земли ближе к своей юго-западной части.

В этот раз земли достались и Подмосковью. Согласно принятым изменениям территория аэропорта «Шереметьево», которая входила в границы Молжаниновского района города, официально перешла к Московской области.

Впрочем, Москва также не осталась внакладе. Область передала столице примерно равный по территории кусочек - Люберецкие поля аэрации в районе Некрасовки.

Депутаты называют этот «обмен» обычным. Но чего ждать от него горожанам?

- На Люберецких полях мы начнем массово строить жилье экономкласса для очередников, - говорит член комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Иван Новицкий. - А что касается «Шереметьево», то де-факто аэропорт и так принадлежал области, потому что много лет платил ей налоги. То есть Москва ничего не теряет, а только приобретает.

 

Из-за новой взлетной полосы в «Шереметьево» домов могут лишиться жители пяти деревень

 

kp.ru

 


» В мусоре без Путина никак
8 июля 2011 | Недвижимость, Бизнес, Политика, Происшествия
Год назад премьеру Владимиру Путину пришлось лично останавливать работу свалки, расположенной в опасной близости от «Шереметьево». Вообще подобных объектов не должно быть в радиусе 15 км от аэропорта. До этого полигон успешно функционировал четыре года. А гендиректору аэропорта Михаилу Василенко пришлось обращаться за помощью к Путину, чтобы решить проблему.

За время работы свалки произошло 21 столкновение самолетов с птицами на территории «Шереметьево» и 141 столкновение - в воздушном пространстве аэропорта. Видимо, есть чье-то влияние, которое не позволяет свалку закрыть, сетовал тогда Василенко. По указанию Путина свалку тут же оцепили бойцы ОМОНа, перекрыли дорогу к ней. Прошел год. И вот всего в 100 м от неработающей свалки организуется новая. ООО «Экосервистранс» (по данным СПАРК, единственный учредитель - некто Иван Тунегов) месяц назад пригласило на общественные слушания (так полагается по закону) жителей пос. Лунево. Объявление в «Российской газете» гласило: данное ООО собирается заняться рекультивацией участка в 80 га. Вот и требуется одобрение граждан. По сути, это создание новой свалки, ведь туда будут свозиться отходы «Мосводоканала», городских сточных вод, а также со свинцом, ртутью, хромом и проч., говорит сотрудник «Шереметьево». Новую свалку организуют те же люди, знает он. Вчера на слушаниях население высказалось против «рекультивации». Но это вовсе не означает, что свалки не будет. Видимо, Василенко опять придется обращаться за помощью в правительство.

 

С уважением,

 

Роман Генис

 

Начальник пресс-службы

 

Центр общественных связей

 

Международный аэропорт Шереметьево

 

Календарь
«    Май 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 



Опрос
Хотите ли Вы переехать из Солнечногорска в другой город?

Да, хочу переехать
Нет, мне и здесь хорошо


Облако тегов
аварии, авто, афиша, Блок, видео, вода, Воробьев, выборы, Выстрел, голосование, губернатор, ЖКХ, Иноземцев, кинотеатр, Клин, криминал, культура, ленинградка, медицина, мошенники, мэр, недвижимость, Нестеров, озеро, Панкратов, Подсолнечная, пожары, политика, происшествия, расписание, Сенеж, спорт, транспорт, Фастовец, Хметьево, Шемякино, Шереметьево, Шпак, экология, электрички

Показать все теги
Популярные
статьи
» Оглашены переговоры расстрелянных сотрудников ГИБДД и у ...
» Низкие потолки, дырявая крыша: как чиновники издевались ...

Яндекс.Метрика
Главная страница  |  Регистрация  |  Добавить новость  |  Новое на сайте  |  Статистика
COPYRIGHT © 2005-2014 При любом использовании материалов сайта ссылка на Solnechnogorsk.com обязательна! Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. All Rights Reserved.