RSS 2.0

Поиск по сайту: Расширенный поиск по сайту
Регистрация на сайте
Авторизация

Навигация

Архив новостей

Ноябрь 2017 (2)
Октябрь 2017 (2)
Сентябрь 2017 (2)
Август 2017 (2)
Июль 2017 (10)
Июнь 2017 (10)


» ОЖД в 2009 году планирует затратить 1,3 млрд рублей в модернизацию моторвагонного подвижного состава
2 апреля 2009 | Новости » Транспорт
Октябрьская железная дорога (ОЖД) в 2009 году планирует затратить 563 млн рублей на приобретение тягового подвижного состава, сообщает пресс-служба октябрьской магистрали.

Кроме того, ОЖД в 2009 году планирует затратить 1,3 млрд рублей в модернизацию моторвагонного подвижного состава. В текущем году планируется приобрести 100 вагонов электропоездов постоянного тока серии ЭТ2М производства ОАО "Торжокский вагоностроительный завод". В том числе - купить три двенадцативагонных состава для моторвагонного депо Крюково, четыре десятивагонных состава и четыре шестивагонных состава в моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское.
transday.ru

 


» РЖД планирует создать пригородную пассажирскую компанию на направлении Москва – Тверь
25 марта 2009 | Главная, Транспорт
Правление ОАО "РЖД" одобрило сегодня пакет документов по созданию ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания" /МТ ППК/, которое будет осуществлять пригородные пассажирские перевозки на маршруте Москва - Тверь; говорится в сообщении РЖД.

Создание и развитие ОАО "МТ ППК" планируется провести в три этапа. На первом этапе компания будет действовать как агент по продаже билетов, на втором этапе начнет осуществлять функции перевозчика на направлении Москва-Тверь. С 2011 г пригородная компания будет осуществлять функции перевозчика на всем полигоне Московско-Тверской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

Для осуществления хозяйственной деятельности ОАО "МТ ППК" заключит договоры аренды подвижного состава, вокзальных площадей, посадочных платформ. В целях повышения эффективности деятельности по контролю за оплатой проезда бизнес-планом предусмотрены инвестиции в создание автоматизированных турникетных комплексов на станциях с наибольшим отправлением пассажиров.

Компания будет обеспечивать пригородные пассажирские перевозки на данном участке с сохранением социальных гарантий населению. При этом основной задачей компании является обеспечение безубыточной деятельности на всех этапах ее становления и развития, проведение обоснованной тарифной политики, оптимизация расписания движения поездов и повышение качества услуг, конструктивное взаимодействие с субъектами РФ по вопросам регулирования тарифов и перевозок льготных категорий населения.

Учредителями ОАО станут РЖД - 50 проц минус 2 акции, ООО "Дельта-Транс-Инвест" /входит структуру "ТрансГрупп АС"/ - 25 проц плюс 1 акция, правительство Тверской области - 25 проц плюс 1 акция. Уставный капитал составит 150 тыс руб.

Таким образом, ОАО "МТ ППК" станет первой пригородной дочерней компанией, к участию в капитале которой проявлен интерес частного бизнеса. Окончательное решение о создании ОАО "МТ ППК" будет принято через месяц советом директоров РЖД.

В настоящий момент на сети железных дорог РФ работают 11 пригородных пассажирских компаний.
Прайм-Тасс

 


» С 1 апреля 2009 года снова изменяется стоимость абонементных билетов на пригородные поезда
23 марта 2009 | Главная, Транспорт
С 1 апреля 2009 года, с целью снижения убыточности пригородных перевозок, изменяется стоимость абонементных билетов на пригородные поезда по территории города Москва, Республика Карелия, Московской, Тверской и Псковской областей.

Как сообщили 47News в пресс-службе ОЖД, с целью сохранения конкурентной стоимости проезда относительно других видов перевозок общественным транспортом, при формировании стоимости абонементных билетов в пригородные поезда применялись широкие системы скидок, что, в частности, и является одной из причин убыточности пригородных пассажирских перевозок. В связи с этим принято решение об уменьшении с 1 апреля 2009 года скидки по отношению к стоимости проезда по разовым билетам и произведен перерасчет стоимости абонементных билетов.

Таким образом, стоимость абонементных билетов на территории города Москва, Московской и Тверской области увеличивается на 14%, в Республике Карелия на 15%, в Псковской области на 64%.

Так, например, стоимость разового проезда на участке Москва - Клин - 140 рублей, стоимость проезда по месячному абонементу - 91 рубль, по сезонному - 86,50 рублей. С 1 апреля стоимость разового билета на этом участке не изменится - 140 рублей, стоимость проезда по месячному абонементу - 104 руб., по сезонному - 98,80 рублей.

Стоимость разового билета на участке Псков - Остров составляет 42 рубля, стоимость одной поездки по месячному абонементу - 28 рублей, по сезонному - 24,57 рубля. С 1 апреля стоимость разового билета на этом участке составит 60 рублей, по месячному абонементу - 46 рублей, по сезонному - 40,25 рублей.

Для справки: согласно п. 147 «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте» (утверждены приказом МПС России от 26 июля 2002 года №30) стоимость абонементного билета рассчитывается по тарифу, применяемому на соответствующем участке пригородного сообщения исходя из следующего количества поездок: месячный билет - 50 поездок, сезонный - 200 поездок. Стоимость месячного абонементного билета «выходного дня» определяется из расчета 12 поездок в месяц.
47news.ru

 


» Очередное подорожание месячных проездных на октябрьской ж/д
1 марта 2009 | Главная, Транспорт
С 1 марта изменилась стоимость абонементных билетов для проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения в Московской области. Абонемент на 1 месяц Подсолнечная-Москва теперь стоит 3185 руб. Таким образом с декабря стоимость проездного увеличилась более чем в 2 раза. 1 февраля этого года на участке ОЖД Москва - Тверь разъездных билетных кассиров в качестве эксперимента стали сопровождать сотрудники транспортной милиции и частных охранных предприятий, выручка железной дороги на этом участке сразу увеличилась на 210 процентов, а количество оформленных билетов возросло на 23 тысячи.
 


» Октябрьская железная дорога вводит автоматическую систему оплаты
17 февраля 2009 | Главная, Транспорт
На Октябрьской железной дороге на станциях пригородного сообщения Тверь, Подсолнечная, Татьянино, Лигово, Гатчина Варшавская, в 2009 году планируется ввести в эксплуатацию автоматическую систему оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах.

Как сообщили в пресс-службе ОЖД, автоматический контроль на ленинградском направлении впервые был установлен в 2001 году на Финляндском и Ленинградском вокзалах и на остановочном пункте Петровско-Разумовская. В 2002 году - на Витебском вокзале. Затем, в течение 7 лет, контроль был установлен на Московском, Балтийском, Ладожском вокзалах, на станциях Удельная, Купчино, Колпино, Старая Деревня, Проспект Славы, Детское Село, Павловск. В 2008 году автоматический контроль введен в эксплуатацию в Выборге и на станциях Обухово, Сортировочная, на остановочном пункте 21 км.

В 2008 году в результате использования автоматизированного контроля выручка составила более 3,5 млрд. рублей.
AutoNIC

 


» Резко подорожала стоимость месячных проездных на октябрьской ж/д
2 декабря 2008 | Главная, Транспорт

С 1 декабря изменилась стоимость абонементных билетов для проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения в Московской, Тверской, Псковской областях и Республике Карелия.
Размер льготы на проезд по абонементным билетам для этих субъектов РФ уменьшился и составляет 40% (абонемент на месяц Подсолнечная - Москва теперь стоит 2485 руб., что больше на 1055 руб. прежней стоимости). В Санкт-Петербурге, Ленинградской и Новгородской областях пригородные абонементы подорожали ещё в октябре.

 


» К 1 июня 2009 года все процедуры по освобождению земель для строительства платной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58-й километр будут завершены
27 ноября 2008 | Главная, Транспорт

К 1 июня 2009г. будут завершены все процедуры по освобождению земель для строительства платной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58-й км (проходит по территории Химкинского и Солнечногорского районов Московской области). Такое заявление сделал на совещании в Твери министр транспорта Игорь Левитин. Глава Минтранса сообщил, что строительные работы на трассе начнутся в июне 2009 года.
На совещании присутствовал представитель французской Северо-Западной концессионной компании, который заявил, что, несмотря на кризис, готов до лета следующего года подписать соответствующее соглашение. При этом он отметил, что власти Франции чрезвычайно заинтересованы в данном объекте, а также в участии в сооружении других участков трассы Москва-Петербург.

 


» Минтранс выбирает наиболее выгодных строителей трассы Москва-Петербург
19 сентября 2008 | Главная, Транспорт
В Минтрансе России вскрыли конверты с заявками на право участия в конкурсах по строительству первых двух платных дорог: участка автомагистрали Москва - Санкт-Петербург и нового выхода на МКАД с федеральной трассы Москва - Минск.

В первом случае речь идёт об отрезке с 15-го по 58-й км дороги - дублёра федеральной трассы М-10 - «Россия». Расчётная скорость движения -150 км/ч, заложенный срок строительства - 2010 - 2015 годы. Участок 15-й - 58-й км трассы Москва - Санкт-Петербург станет первым в России опытом платной дороги, переданной в концессию.

Строить этот участок хотят две компании. Одна из них - консорциум ОАО «Столичный тракт», сформированный управляющей компанией «Лидер» при участии ОАО «Газпромбанк», ООО «Стройгазконсалтинг», испанской SCC, австрийской Alpine и португальской Brisa. Другой консорциум - ООО «Северо-западная концессионная компания», в котором участвуют французская Vinci и компания Eurovia.

Как сообщил заместитель министра транспорта Александр Мишарин, общая стоимость строительства участка автодороги Москва - Санкт-Петербург составит более 66 млрд руб. Ранее называлась намного меньшая сумма - 54,9 млрд руб. По его словам, заявленные всеми участниками конкурса финансовые параметры ниже максимальных, представленных в конкурсной документации. При этом консорциумы сделали разные предложения по доле госфинансирования и средневзвешенному тарифу на проезд по платной части дороги.

Согласно предложению «Столичного тракта», доля госфинансирования составит 19,8 млрд руб., а тариф - 4,5 руб. за 1 км. По предложению Северо-западной концессионной компании доля госфинансирования на 16% больше, чем у первого проектанта, - 23 млрд руб., но зато тариф на проезд по дороге меньше на 20% - 3,6 руб. за 1 км.

Как ранее заявлял министр транспорта Игорь Левитин, максимальная стоимость проезда по каждой из двух автодорог составит 3 руб. за 1 км, однако конечную стоимость определит победитель конкурса.

«Думаю, что наиболее выгодным проектом конкурсная комиссия Минтранса посчитает тот, который предполагает меньшие инвестиции со стороны государства, поскольку тут очень сильные риски из-за очень большого срока окупаемости. А вопрос тарификации проезда будет актуален только к моменту начала эксплуатации дороги», - уверен аналитик ИК «Велес Капитал» Станислав Фоменко.

На строительство нового выхода на МКАД с автодороги Москва - Минск единственное конкурсное предложение представил консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный УК «Лидер» при участии испанской SCC, австрийской Alpine и португальской Brisa. По словам Александра Мишарина, общая стоимость строительства составит около 25 млрд руб.
Рина Мориц
© «Гудок»

 


» В Подмосковье повышен транспортный налог
12 сентября 2008 | Главная, Транспорт
altМособлдума внесла изменения в Закон «О транспортном налоге в Московской области», которые предусматривают повышение ставок транспортного налога с 2009 года в среднем на 15,6%. Как рассказали «Росбалт-Москва» в пресс-службе Мособлдумы, налоговая ставка для автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. определена в 7 руб. за одну л.с. в год, свыше 100л.с. до 150л.с. - 26 руб., свыше 150 л.с. до 200 л.с. - 39 руб., свыше 200л.с. до 250 л.с. - 65 руб., свыше 250 -130 руб.
«В последние годы в Московской области растет количество зарегистрированных транспортных средств, за последние два года их число увеличилось на 12,5 и составляет сегодня более 2,2 млн единиц, - отметили в пресс-службе. - Одновременно продолжается рост уровня жизни населения Московской области: денежные доходы на душу населения выросли с 10,7 тыс. руб. в 2005 году до 20,4 тыс. рублей в 2007 году (в 1,9 раза); отношение денежных доходов населения к величине прожиточного минимума также возросло соответственно с 3,3 до 4,6 раз, индекс потребительских цен в Российской Федерации за этот же период возрос в 1,3 раза, а ставки транспортного налога в Московской области не меняли с 2005 года. В связи с чем и было принято решение повысить их с 2009 года в среднем на 15,6.%».
 

Календарь
«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 



Опрос
Хотите ли Вы переехать из Солнечногорска в другой город?

Да, хочу переехать
Нет, мне и здесь хорошо


Облако тегов
аварии, авто, афиша, Блок, видео, ВОВ, вода, Воробьев, выборы, Выстрел, голосование, губернатор, ЖКХ, Иноземцев, кинотеатр, Клин, криминал, культура, ленинградка, медицина, мошенники, мэр, недвижимость, Нестеров, озеро, Панкратов, Подсолнечная, пожары, политика, происшествия, расписание, Сенеж, спорт, транспорт, Фастовец, Хметьево, Шемякино, Шпак, экология, электрички

Показать все теги
Популярные
статьи
» Борьба управляющих компаний в Солнечногорском районе сд ...
» В мае 2018 г откроют участок платной трассы М‑11 ...

Главная страница  |  Регистрация  |  Добавить новость  |  Новое на сайте  |  Статистика
COPYRIGHT © 2005-2014 При любом использовании материалов сайта ссылка на Solnechnogorsk.com обязательна! Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. All Rights Reserved.